電子商務一直追求“效率就是金錢”。然而，在普通市民可以看到的是下單、客服以及終端的快遞配送外，看不見的是電商后端的倉儲、配送環(huán)節(jié)。

   最近，重慶市針對電商倉配服務的首家第三方智能化倉庫落地，利用信息化系統(tǒng)，直接將傳統(tǒng)電商后端的打包、發(fā)貨效率提升4倍以上，物流成本則降低30%。這對方興未艾的重慶電商物流產(chǎn)業(yè)來說，這場“互聯(lián)網(wǎng)+”在電商倉配帶來的變革正在拉開序幕。

   以前4天發(fā)3000件包裹 現(xiàn)在僅1天

   3月28日，對重慶電商倉配托管中心倉儲部經(jīng)理龔黎來說，是個值得紀念的日子。這天清晨，他剛踏進位于空港奧投物流園的辦公室，就收到一單發(fā)貨3000件包裹的任務，這將是倉配中心3月上旬投用以來，可能最忙的一天——該中心50多人要發(fā)出去超過15000件包裹。

   在另一端，重慶酒樽電子商務有限公司的總經(jīng)理蕭波則剛剛在聚劃算“收攤”，這次活動產(chǎn)生了3000單包裹。他將這批訂單信息發(fā)送到了龔黎的系統(tǒng)里。

   讓蕭波頗為意外的是，天還沒黑，對方已傳來包裹發(fā)送完畢的信息。“3000件紅酒包裹，一天就發(fā)完，小case!”蕭波抑制不住興奮發(fā)了一條朋友圈。

   “對我們來說，這在以往是難以實現(xiàn)的，至少得花三四天。”蕭波說，去年電商狂歡節(jié)，他一天收到了2萬個訂單，原本百分之百歡喜的事兒，他卻只能喜憂參半：因為倉儲和配送都由電商企業(yè)自身完成，自己臨時添置近5倍人手和物力，花了整整10天才將包裹發(fā)完。這期間，在前端的銷售客服也不敢再接新的訂單。

   從管商品到管貨架 配送效率提高4倍

   “事實上，倉配托管中心的處理能力遠超于此。”龔黎說，由于流程和管理均實現(xiàn)信息化、智能化管理，目前50多個員工每天可以處理兩萬單業(yè)務，相當于傳統(tǒng)電商企業(yè)倉管配送效率的4倍。

   “傳統(tǒng)的倉儲配送模式是以管理商品為中心，我們的模式是以管理貨架為中心。”龔黎告訴記者，重慶電商倉配托管中心的新模式得益于電商巨頭亞馬遜“隨機存儲”模式的啟發(fā)，在市網(wǎng)商協(xié)會牽頭下，組織團隊開發(fā)了更適宜于重慶電商企業(yè)現(xiàn)狀的倉儲、配送智能管理系統(tǒng)。

   值得一提的是，在智能倉庫中，所有數(shù)據(jù)信息都保存到服務器上。“包括一件商品從入倉到出倉的所有過程，每個環(huán)節(jié)都有相關對應的人。”龔黎說，由于發(fā) 貨清單智能化監(jiān)控并會自動報錯，貨單出錯率低于萬分之四。此外，在智能倉儲配送模式下，每一件商品在倉庫內都可以跟蹤，商品損毀可追溯。

   電商每單貨物物流成本降低30%

   其實，在重慶電商業(yè)，蕭波的經(jīng)歷并非個案，記者在網(wǎng)購狂歡節(jié)期間的采訪中就了解到，包括郵政物流巴南等與電商企業(yè)合作的區(qū)域網(wǎng)點，均遭遇訂單“飛流直下”，包裹“裹足不前”的窘境。

   重慶網(wǎng)商協(xié)會會長胡剛告訴記者，除了京東等大型企業(yè)，幾乎所有本地電商的倉儲和配送都由自己完成，傳統(tǒng)物流業(yè)的短板也就暴露無遺——快件堆積、運力不足、服務不到位等，想快都快不起來。

   3月上旬，重慶網(wǎng)商倉配托管中心開始投入試用，這是重慶目前首家第三方專門的電商物流倉配托管中心，已有6家本地電子商務企業(yè)入駐，每天的發(fā)貨量在1萬~1.5萬單。

   蕭波正是最早的“嘗鮮者”之一。他坦言，所謂術業(yè)有專攻，電商企業(yè)擅長在網(wǎng)上做推廣銷售，后端的倉儲配送如果要做到專業(yè)化，就需要專門的團隊來做，但重慶電商企業(yè)大部分在成長階段，沒這個實力。

   在效率提升之外，智能倉配模式還降低了成本。蕭波給記者算了一筆賬，電商企業(yè)自己快遞服務采購成本一般是6元錢一單，算上倉管和配送兩個環(huán)節(jié)，每單 貨物的物流成本是10~13元，借助重慶電商倉配托管中心的集約化和規(guī)模優(yōu)勢，專享快遞配送價格，每單只有7元，配送成本至少降低30%。

   縱深

   “互聯(lián)網(wǎng)+”物流或創(chuàng)造物流新生態(tài)

   市物流與供應鏈協(xié)會專家認為，在電商發(fā)達的江浙滬等地，智能化的倉配模式已經(jīng)普及，目前重慶專業(yè)的電商后端倉儲、物流服務還沒有形成氣候，網(wǎng)上倉儲 配送中心“吃螃蟹”捅破了這層窗戶紙，估計會有更多人爭相進入這個領域。但是，講求高效精準的智能化的倉配模式，應深刻理解“互聯(lián)網(wǎng)+”物流。

   重慶網(wǎng)商協(xié)會會長胡剛表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流將改變原始的物流運作模式，通過全面推行信息化，實現(xiàn)智慧物流。不是單純地建個網(wǎng)站、開發(fā)個車貨匹配的平臺、做個APP發(fā)布一些信息，更多的是利用移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，在管理監(jiān)控、運營作業(yè)、金融支付等方方面面實現(xiàn)信息共享，也就是實現(xiàn)整個電子商務物流倉管 配送供應鏈的信息化。

   在胡剛看來，電商物流的智能化倉配模式，正是抓住傳統(tǒng)物流倉配環(huán)節(jié)的粗放、低效，將這塊服務與電商前端剝離后，利用信息化、集約化的管理模式和系統(tǒng)，實現(xiàn)電商物流的“互聯(lián)網(wǎng)+”策略。

   此外，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流要充分利用物流的大數(shù)據(jù)、足夠的資金池，做物流平臺化，為延伸精準營銷提供可能。因為物流掌握了最準確的客戶資源，消費者可 能不接騷擾電話，但快遞電話會接，如果充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，提升服務水平后，快遞企業(yè)很容易形成粉絲效應，加之線下的物流體驗和延伸服務，甚至推行試銷、 定制物流等服務就有可行性。

   他認為，電子商務越來越講速度和體驗，實現(xiàn)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合升級發(fā)展，除了可以做好物流服務、解決快的問題外，用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術還將對傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)進行改造，創(chuàng)造出新的物流生態(tài)。

   舉措

   重慶市正加強第三方智能倉儲服務

   根據(jù)《重慶市人民政府關于促進網(wǎng)絡零售產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》，重慶市將大力鼓勵中小企業(yè)電子商務應用，并針對目前電子商務倉儲物流配送滯后于電子商務發(fā)展的現(xiàn)狀，提出了加強電子商務物流配送基礎設施建設、扶持電子商務支撐及衍生服務發(fā)展的要求。

   但是，目前重慶適應電商小筆多單、快速分揀配送交易特點的智能倉儲奇缺，尤其專業(yè)服務于中小電商的第三方智能倉儲服務仍處于空白。此現(xiàn)狀已引起相關部門的高度重視。

   在今年商貿流通工作會議上，市商委主任周克勤表示，鼓勵重慶市倉儲企業(yè)加強供應鏈庫存管理，通過聯(lián)盟合作、共同配送等方式，提供加工包裝、分揀配送等增值服務，促進倉配一體化和網(wǎng)絡化發(fā)展。接下來，重慶市將引導倉儲企業(yè)推廣使用條形碼、智能標簽、射頻識別、快速分揀等現(xiàn)代物流技術、裝備和信息管理系統(tǒng)， 改造建設立體化、機械化、自動化倉儲。

   智能倉庫

   儲配流程

   ●貨物入庫前，裝入印有條碼“身份證”的貨框。一個貨框內可以裝入多種不同商品。

   ●掃描商品條碼和移動貨框的條碼，后臺管理系統(tǒng)生成數(shù)據(jù)信息，兩者形成對應關系。

   ●倉管員將貨框移到同樣貼有條碼貨架時，再掃描完成商品入庫的數(shù)據(jù)信息，商品與貨架形成對應關系。和移動貨框一樣，每個貨架上也可以擺放不同的商品。

   ●配送發(fā)貨時，前臺收到電商發(fā)貨單后，掃描清單，即可知道在哪個貨架上可以取到對應商品，倉管員只需按照貨架位置信息，找到商品打包即可。